“La (propuesta de) ley, como la mandó la Cámara de Diputados tiene inconsistencias, y lo mejor es que sea una nueva ley, no una ley al vapor (…) Lo ideal, para mí, sería darnos una pausa, un tiempo, y que podamos estar legislando en esta materia el próximo periodo ordinario de sesiones”, indicó.
En conferencia virtual José Medina Mora Icaza, presidente de Coparmex, expuso que en abril se discutirá la iniciativa en el Senado y en la Cámara de Diputados. Además espera que sea en este periodo de sesiones del poder legislativo que se apruebe la ley.
El derecho a la libre expresión debe confrontarse también con el derecho a la verdad y no solo con el derecho de propiedad de que hacen uso los propietarios y administradores de las redes, todos aluden a sus derechos y ninguno a sus límites. Demandar que no existan límites, ya sea impuestos por el ejercicio de otro derecho o por cuestiones culturales o éticas, es irresponsable y rompe reglas de convivencia. Siendo las redes sociales un fenómeno social emergente, su funcionamiento debe también tener límites y éstos normarse. El conflicto de derechos solo puede ser resuelto por el derecho mismo y por hoy, las redes son un territorio salvaje, sin límites, lo que puede hacer que la sociedad caiga en el desconcierto, o en el radical delirio del fanatismo.
Entendemos que haya necesidad de regulación y que no hay normativa para los mototaxis, pero tampoco se debe criminalizar la búsqueda del sustento y mucho menos en medio de una pandemia que está afectando a los empleos formales e informales por igual. Es necesario que el Gobierno del Estado y particularmente la Secretaría de Movilidad y las autoridades de Vialidad tomen cartas en el asunto directamente para evitar que el problema escale al nivel de una tragedia.
Mediante un video en redes sociales, Anaya Cortes expresó: “En el libro explico por qué abrir la puerta al capital privado puede ser muy peligroso y por qué no podemos dejar este tema tan delicado en manos de los legisladores de Morena, nos tenemos que involucrar en la discusión”.
El proyecto de ley establece la portación de hasta 28 gramos, a diferencia de los cinco que delimita actualmente la Ley de Salud.
Se tendría que valorar muy bien la factibilidad de introducir esta nueva modalidad de transporte público.
Se permite que los tráileres sigan transitando por las autopistas a exceso de velocidad, con exceso de carga y dimensiones: Rosa María Bayardo